對于旋挖鑽機的各種故障，我把專業人士彙總的一些工作經驗小提示共享出去供大夥兒參照，熱烈歡迎大夥兒明确提出意見與建議！這種檢修實例是依據南車卡持汽車底盤旋挖鑽機為藍本，别的知名品牌的有一絲不一樣，請大夥兒留意！

十一、起動機器設備後，主卷溜繩，比波動稍快

1、多路閥（M4）：閥心卡滞，可根據顯示屏壓力顯示信息來分辨。

2、主卷減速器汽車刹車片：關機情況下查詢的主卷是不是溜繩。

3、波動繼電器組：查驗，a、制動系統繼電器，壓力檢驗。b、波動繼電器，斷開輸油管清查。

4、馬達：a、馬達平衡閥b、內部磨壞。可根據壓力檢驗或枚舉法，成本很大，提議終在開展。

十二、主卷下提後搖杆一松脫後，立刻全自動降落

1、汽車刹車片故障：沒動主卷，擡起升，看鑽具是不是能鎖定，能鎖定表明汽車刹車片沒有問題。

2、主卷平衡閥故障：閥門芯開裂或磨壞，會導緻該類故障，查驗下面的圖部位。解決計劃方案：拆換PT080平衡閥。

十三、動力頭容易卡死，壓力高轉速一切正常

1、馬達較大 排氣量設置，查驗較大 排氣量調整地腳螺栓，詳細下面的圖：

2、馬達排氣量起調點設置壓力低

3、當M口自始至終無壓力時，表明排氣量起調點過高，必須降低處理，部位見下面的圖：

十四、鑽探機走動時，實際操作單搖杆時，鍊軌另外姿勢

1、插裝式串油：查驗主閥壓力是不是雙泵另外工作中，曆經查驗為單泵工作中。

2、平衡閥故障：調整或交換平衡閥，查詢姿勢是不是反過來。

3、汽車刹車片故障：汽車刹車片磨壞或制動系統彈黃毀壞導緻沒法鎖定，拆換解決。

十五、實際操作動力頭、走動時，主卷全自動下溜

1、插裝式油道難題，交換插裝式，檢驗清除。

2、主卷制動片磨壞，關機查詢是不是下溜。清除。

3、主閥卡滞，拆卸主閥或與動力頭交換壓力輸油管，在交換輸油管确定主閥難題狀況下，拆卸，發覺主閥心螺堵爆出，詳細下面的圖：

十六、副泵無姿勢，壓力低

1、去油受阻：查驗吸油口輸油管，及其汽車油箱油量。

2、LS意見反饋油道不暢：拆卸LS意見反饋輸油管，檢驗油道。

3、LS意見反饋壓力不夠：調整意見反饋壓力值，詳細下面的圖：

如調整壓力後故障依然，需拆檢閥心，會出現閥心彈黃開裂，縮小量不足或閥心磨壞等狀況。

十七、M4閥某一聯壓力低

1、LS無意見反饋：查驗意見反饋鎖閥，詳細下面的圖：

2、檢驗插裝式壓力：壓力檢驗或交換插裝式輸油管/繼電器。

3、閥心卡滞：拆卸閥心檢驗，查詢是不是有髒東西或是閥心有磨壞。

4、LS調速閥溢流式：調整、拆卸清理，詳細下面的圖：

5、二次調速閥卡滞：調整或清理，或是與一切正常聯交換檢驗。

十八、鑽探機整車輸出功率低

1、柴油發動機難題:查詢是不是有故障編碼、掉速或冒排氣管冒黑煙等病症，估測清除。假如柴油發動機故障，詳細卡持案例開展清查；

2、主閥輸出功率操縱比例電磁閥難題：檢驗繼電器壓力是不是有轉變，分辨繼電器是不是在工作中；

3、主閥內部磨壞:查驗主閥罩殼泵油狀況，分辨主閥磨壞狀況。

十九、船頭全自動方向跑偏

1、電源電路難題：檢驗M4閥占比電插頭工作電壓及顯示屏上調節兩側液壓缸操縱電流量。

2、平衡閥毀壞：調整、清理、交換平衡閥清除。

3、骨架密封毀壞：清除所述二項後，需拆卸液壓缸查驗骨架密封狀況。

二十、主卷波動太快

1、馬達毀壞：查驗馬達、罩殼回剩餘油，分辨馬達內部磨壞。

2、平衡閥故障：拆卸清理平衡閥，查詢平衡閥骨架密封及閥心磨壞狀況。

3、波動節流閥孔缺少：如新手機在場就會有此故障，需查驗波動節流閥孔是不是少裝—波動繼電器（應對繼電器組左邊），左側的油孔。